Las exportaciones de crudo de Arabia Saudita desde el mar Rojo están volviéndose prácticamente invisibles para los sistemas de monitoreo global, en un fenómeno que los analistas atribuyen a la decisión de los buques tanque de desactivar sus señales de seguimiento para evitar ataques de los hutíes de Yemen, recoge Reuters.
Expertos en rastreo marítimo señalan que todas las cargas recientes realizadas en el puerto de Yanbu se han realizado "a oscuras", sin transmitir datos de localización públicamente accesibles.
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El grupo militar declaró un embargo marítimo contra Riad el 20 de julio, abriendo un nuevo frente contra Estados Unidos y sus aliados en la guerra contra Irán, y desde entonces han reclamado ataques contra petroleros vinculados a Riad, instalaciones petroleras de Yanbu y, más recientemente, la refinería de Jizán en la costa del mar Rojo.
El creciente uso de los llamados "viajes oscuros" está nublando la visibilidad de las exportaciones de petróleo saudí, dificultando la evaluación del grado en que las amenazas hutíes pueden estar interrumpiendo los flujos de crudo. Las firmas de rastreo de buques han producido estimaciones de exportación ampliamente diferentes, datos que la Agencia Internacional de Energía, la OPEP y comerciantes utilizan para evaluar el suministro mundial de petróleo.
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Los datos de rastreo de buques muestran que Arabia Saudita ha estado enviando más petróleo hacia el norte a través del mar Rojo, ya sea a través del canal de Suez o del oleoducto SUMED de Egipto, que conecta Ain Sokhna en el mar Rojo con Sidi Kerir en la costa mediterránea. Las cargas de crudo y condensado en Sidi Kerir promediaron un récord de 2,17 millones de barriles por día la semana pasada, alrededor del 50 % más que la semana anterior, con aproximadamente el 90 % del volumen total siendo crudo saudí, según George Morris, analista de Vortexa.
